Wiener Seestadt: Fahrerloser Bus ab Mittwoch wieder im Einsatz
Nach Analyse aller Daten stehe nun fest, dass seitens der Bustechnik alles richtig funktioniert habe, sagte eine Sprecherin am Dienstag der APA.
Unfall mit fahrerlosem Bus in Wien: Daten wurden analysiert
Vergangenen Donnerstag war eine 30-jährige Frau auf der Ilse-Arlt-Straße nahe der U-Bahn-Station Seestadt (Donaustadt) in einen der beiden E-Busse gelaufen. Sie hatte Kopfhörer auf und den Blick auf ihr Handy gerichtet. Durch die Kollision trug die Frau Abschürfungen davon. Daraufhin legten die Wiener Linien den Testbetrieb in Sachen autonome Busse auf Eis und schickten die aufgezeichneten Daten an den Hersteller.
"Wir haben die Analyse nun bekommen. Sie zeigt: Der Bus hat vollkommen richtig reagiert", versicherte die Sprecherin. Das mit Sensoren ausgestattete Gefährt habe die Person sofort als potenzielles Hindernis erkannt und zur Warnung geklingelt. Die Frau habe aber nicht reagiert und sei trotzdem weitergegangen. Der Bus, der höchstens mit zwölf Kilometern pro Stunde unterwegs ist, habe daraufhin sofort den Bremsvorgang eingeleitet: "Zwischen Erkennung und Stillstand vergingen nur 1,6 Sekunden."
Vorerst nur ein Bus unterwegs
Die Wiederaufnahme des fahrerlosen Busbetriebs in Wien-Donaustadt wird vorerst nur mit einem der beiden E-Busse erfolgen. Denn der andere Bus bleibe wohl noch bis nächste Woche in der Garage, konkretisierte eine Wiener-Linien-Sprecherin gegenüber der APA. Das habe aber nichts mit dem Unfall zu tun. Der zweite Bus befinde sich derzeit vielmehr bei einem routinemäßigen Check, hieß es.
Appell an Wiener: Mehr Aufmerksamkeit in Straßenverkehr
Die Notwendigkeit technischer Nachjustierungen sieht man bei den Wiener Linien somit nicht. Man wolle aber generell an die Wiener appellieren, im Straßenverkehr aufmerksam zu sein, sagte die Sprecherin.
Die selbstfahrenden Busse sind seit 6. Juni unterwegs. Der Testbetrieb ist als Forschungsprojekt bis 2020 angelegt. Die beiden eingesetzten Mini-Busse transportieren jeweils zehn Fahrgäste kostenlos zu insgesamt zehn Haltestellen rund um die U2-Station Seestadt. Gefahren wird vorerst nur werktags. Laut Wiener Linien wurden bisher knapp 900 Kilometer im Fahrgastbetrieb abgespult und rund 1.500 Passagiere chauffiert.
Ein Jahr lang wurden die E-Busse auf ihre Route vorbereitet. Sie mussten jeden Meter der zwei Kilometer langen Strecken erlernen. Bewährt sich das Konzept, wollen die Wiener Linien mittelfristig mit autonomen Bussen die sogenannte "letzte Meile bis zur Haustür" bewältigen.
(APA/Red)
