Die Empfehlungen aus dem Verkehrsministerium würden “natürlich umgesetzt”, betonte Braun. Das seien zum Beispiel der rasche Abschluss der technischen Untersuchung, die Ursachenfindung sowie das Überprüfen der Aufhängungen anderer am Unterboden befestigter Bauteile. “Letzten Freitag haben wir einen detaillierten Bericht an die Behörde übermittelt”, berichtete Braun. Um die Ursachenanalyse abzuschließen, werden laut ÖBB weitere Materialprüfungen und technische Befundungen durchgeführt.

Unfall mit alter S-Bahn in Wiener Neustadt

Eine Schnellbahn des Typs 4020 hatte am Ostermontag um 5.34 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Wiener Neustadt einen Kompressor verloren und war anschließend auf einer Achse entgleist. Die insgesamt 119 alten blau-weißen Züge werden in den kommenden Jahren nach und nach durch neue Modelle ersetzt.

>> Haltevorrichtungen werden getauscht

(apa/red)