Neue ÖBB-Verkehrsleitzentrale überwacht den Bahnverkehr
Sowohl der neue Standort als auch ein erweitertes Betriebssystem sollen dafür sorgen, dass für die (Teil-)Inbetriebnahme des Hauptbahnhofs im Jahr 2012 alles auf Schiene ist. Im selben Gebäude ist nun außerdem die Verkehrsleitzentrale der ÖBB untergebracht. Sie ist für die Überwachung des heimischen Bahnverkehrs zuständig.
Bereits Anfang Dezember 2009 wurde das Stellwerk Wien-Matzleinsdorf durch das neue Stellwerk Wien Hauptbahnhof in der Laxenburger Straße abgelöst. “Es handelt sich österreichweit um das Stellwerk mit der höchsten Zugfrequenz”, beschrieb ÖBB-Betriebsmanager Reinhart Buric der APA am Donnerstag die Größe der Anlage. 210 Weichen und 310 Signale für mehr als tausend Zugfahrten und zweitausend Verschubfahrten pro Tag würden nämlich von dort aus gesteuert. Und in Zukunft sollen es sogar noch mehr werden: Im Endausbau sollen nämlich mehr als 500 Signale und 375 Weichen fernbedient werden.
Die Übersiedelung stellte für die Mitarbeiter eine Herausforderung dar. “Es war schon eine Umstellung, da wir mit einem erweiterten Betriebssystem mit neuer Bedienung konfrontiert waren”, erinnerte sich Buric. Im Griff haben die Mitarbeiter den Bahnverkehr per Mausklick. Und damit sie auch alles im Überblick haben, ist jeder Arbeitsplatz mit zehn Monitoren ausgestattet. “Fünf dienen zur Information über Zugbewegungen”, erklärte der Betriebsleiter. Die anderen fünf liefern grafische Darstellungen der Bereiche, die überwacht werden sollen.
Noch steuert das Stellwerk “nur” die Signale und Weichen vom Rennweg bis Atzgersdorf im Süden, bis Maxing im Westen und bis Inzersdorf im Osten. In Zukunft soll aber auch der Bereich zwischen Wien-Hauptbahnhof und Erdberg dazu kommen.
