Das Objekt der Zierde: die kompakte GLK-Klasse. Die Tuner sollten mit ihren Ideen und Entwürfen die Möglichkeiten des Multitalents GLK verdeutlichen.
Die vier überzeugendsten Konzepte wurden prämiiert und anschließend umgesetzt. So entstanden ungewöhnliche GLK-Modelle, die im Mittelpunkt des Mercedes-Engagements auf der SEMA stehen. Widestar, GLK Urban Whip, GLK Pikes Peak Rally Racer und GLK Rock Crawler sorgen für Aufmerksamkeit bei der Messe, die zunehmend auch als Trendmesse für die europäische Tuningszene gilt.
Renntech aus Lake Parc, Florida, schafft mit dem GLK Pikes Peak Rally Racer ein Motorsportfahrzeug, das an die offene Klasse des legendären Bergrennens Pikes Peak im US-Bundesstaat Colorado angelehnt ist. Der Antriebsstrang des RennTech-GLK wird um ein Hybridmodul ergänzt, das exzellente Beschleunigungswerte garantieren soll.
Brabus aus Bottrop repräsentiert die deutsche Tunergilde und stellt mit dem Widestar eine serientaugliche Straßenfahrmaschine mit auf die Räder, die gleichzeitig die ausgeprägte Fahrkultur zelebrieren soll.
GLK Urban Whip nennt Boulevard Customs aus St. Petersburg, Florida, seine Kreation, die mit deutlich verbreiterter Karosserie, extremen 26-Zoll-Rädern und mit einem Entertainmentsystem im Innenraum auftritt.
Das normalerweise auf die Restaurierung amerikanischer Muscle Cars spezialisierte Team von Legendary Motors aus dem kanadischen Ontario kreierte den GLK Rock Crawler. Der exotische Entwurf für Sand und Strand bietet ein Windensystem, das auf Wunsch Wakeboardern den nötigen Schwung auf dem Wasser verleiht.
Als Basisfahrzeug diente der GLK 350 mit 3,5-Liter-V6-Motor, der 200 kW / 272 PS leistet. Brabus wählte als Basis die Dieselversion GLK 320 CDI 4MATIC. Alle Modelle verfügen in der Grundausstattung über das siebenstufige Automatikgetriebe 7G-TRONIC.
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