Auf dem Genfer Autosalon (6. bis 16. März 2008) feiert jetzt die Serienversion des ersten Autos der Österreicher Premiere: der KTM X-Bow oder auch Cross Bow genannt.
Eine noch stärkere Motorvariante mit 300 PS ist in Planung. Geschaltet wird im heckgetriebenen Flitzer entweder über eine manuelle Sechsgang-Schaltung von VW oder über das Audi-Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic.
Komfort sucht man in dem türenlosen Fahrzeug vergebens. Anstelle eines Kofferraums gibt es nur eine kleine Ablagebox für die Fahrzeugpapiere und zwei Helme. Während der Fahrt ist der X-Bow offen, nur das geparkte Fahrzeug erhält eine kleine Schutzplane über den Wagen.
Bereits in der ersten Hälfte 2008 soll die Serienproduktion in Graz anlaufen, das Kohlefaser-Monocoque wird bei der süddeutschen Wethje-Gruppe gefertigt, die als Spezialist für Carbon-Composite-Bauteile gilt. 1.000 KTM X-Bow sollen pro Jahr vom Band rollen.
Daten:
- Motor: 2,0-Liter-TFSI
- Leistung: 240 PS
- Drehmoment: 310 Newtonmeter
- Beschleunigung von 0 – 100 km/h: 3,9 Sekunden
- Topspeed: 217 km/h
- Gewicht: 700 kg
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