Der neue Ford Focus RS ist ab dem im Frühjahr erhältlich. Der Fronttriebler schöpft 224 kW / 305 PS aus den 2,5 Litern Hubraum seines aufgeladenen Duratec RS-Fünfzylinders. Die limitierte Edition ist auf 1000 Exemplare begrenzt. Das Fahrzeug beschleunigt in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h.
Die Spur des Modells ist um 40 Millimeter verbreitert worden. Hinzu kommt die neu entwickelte Revo”-Vorderachskonstruktion in Verbindung mit einem Quaife-Sperrdifferenzial. Das umfangreich modifizierte Karosseriedesign orientiert sich am Focus WRC, mit dem Ford zwei Markentitel in der Rallye-WM erringen konnte. Zur umfangreichen Serienausstattung zählen unter anderem auch maßgeschneiderte RSSchalensitze von Recaro, die bei sportlicherer Kurvenfahrt maximalen Seitenhalt bieten.
Lüftungsschlitze in der Motohaube, Lüftungsöffnungen hinter den Vorderrädern, ein großzügig dimensionierter Lufteinlass in Trapezform im vorderen Stoßfänger deuten an: Das Kraftwerk will beatmet werden. Wegen der üppigen Bereifung (19 Zöller mit 235/35er Bereifung) und der verbreiterten Spur mussten die Radhäuser großzügiger dimensioniert werden. Seitenschweller und Spoiler unterstreichen den kraftvollen Auftritt.
Das schnellste Serienmodell in der 40-jährigen Geschichte der legendären Marke RS rollt im Ford Werk Saarlouis vom Band und steht in drei Metallic-Lackierungen zur Wahl, darunter das aufsehenerregende Ultimate-Green” der Studie.
