Im Vordergrund steht die Festigung der Position des Coupés als technologisch und fahrdynamisch führender 2+2-Sitzer im Luxussegment sowie die Stärkung der sportlichen, modernen und exklusiven Charakterzüge beim Cabrio.
Die BMW 6er Reihe als authentische Neuinterpretation und progressive Weiterentwicklung der Tradition des Gran Turismo, feste Verwurzelung des Fahrzeugkonzepts in einer 70-jährigen Geschichte von sportlich erfolgreichen, technologisch führenden und stilbildenden Coupés und Cabrios des Luxussegments.
Never change a winning Team
BMW hat nur behutsame Akzentuierungen im Exterieurdesign zur Bekräftigung der sportlichen Eigenschaften von Coupé und Cabrio vorgenommen. Die Wahrung des vielfach preisgekrönten skulpturalen Designs mit umlaufenden Linien, fließend miteinander verbundenen Flächen und einer dynamisch gestreckten Silhouette sowie die konsequente Vollendung der harmonischen Linienführung durch Modifizierungen von Details in der Front- und Heckansicht bleibt somit gewährleistet.
Frische Akzente im Interieur setzt BMW durch die gezielte Überarbeitung von Bedienelementen sowie neue Material- und Farbkompositionen, iDrive Controller, Drehregler für Klimatisierung und Audioanlage, Türöffner und Handschuhfachdrucktaster in neuer hochwertiger Materialqualität, Interieurleisten und Polsterungen in neuer Farbgebung, Lederausstattung mit SunReflective Technology für das BMW 6er Cabrio reduziert Aufheizung durch Sonneneinstrahlung.
Pure Motorenkraft
Ein 4,8 Liter-Achtzylinder mit 270 kW/367 PS und gesteigerter Effizienz als Topmotorisierung im neuen BMW 650i Coupé und im neuen BMW 650i Cabrio setzen Akzente. Ein neu entwickelter 3,0 Liter-Reihensechszylinder mit Benzin-Direkteinspritzung (High Precision Injection) im Magerbetrieb für das neue BMW 630i Coupé und das neue BMW 630i Cabrio sowie die umfassende Umsetzung der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics in allen Motorvarianten sorgen für die serientypische Kraft unter der Haube. Brake Energy Regeneration, bedarfsabhängige Steuerung von Nebenaggregaten, Lenksystem mit Varioserv-Lenkhilfepumpe, wärmeoptimiertes Hinterachsgetriebe zur Reduzierung von Reibungsverlusten, Schaltpunktanzeige sorgen für höchsten Fahrkomfort. Die Verbrauchsreduzierung um bis zu 5 Prozent (Achtzylinder) beziehungsweise 15 Prozent (Sechszylinder) gegenüber den Vorgängermodellen stellt ein einzigartiges Verhältnis zwischen Motorleistung und Wirtschaftlichkeit in diesem Antriebssegment dar.
Diesel? Warum nicht.
Als erster und einziger Dieselantrieb im Segment gibt es das BMW 635d Coupé und das BMW 635d Cabrio mit 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor zu haben. Die Einführung der dritten Modellvariante unterstreicht die Langstreckenqualitäten und den sportlichen Charakter der BMW 6er Reihe durch außergewöhnliche Effizienz und überragende Durchzugskraft.
Das neu entwickeltes Sechsgang-Sportautomatikgetriebe (serienmäßig im BMW 635d) zeichnet sich durch unübertroffene Schaltdynamik, extrem kurze Reaktions- und Schaltzeiten, direkte Motoranbindung, Schaltwippen am Lenkrad und die Sporttaste zur Aktivierung des noch schnellerern Gangwechsels aus.
Der elektronischer Gangwahlschalter des neuen Sportautomatikgetriebes glänzt mit einzigartigen optischen, ergonomischen und funktionellen Qualitäten. Das Bediensystem iDrive wurde um acht programmierbare Favoritentasten erweitert.
Sicherheit und Komfort
Wieder einmal beweißt sich die BMW 6er Reihe als Innovationsträger für Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort. Erstmals auch mit adaptivem Kurvenlicht und variabler Lichtverteilung. Als einziges Fahrzeug im Segment mit Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion zur Abstandsregelung im fließenden Verkehr und bei Schritttempo, Spurverlassenswarnung mit Vibrationssignal am Lenkrad, Head-Up-Display, BMW Night Vision und Fernlichtassistent sowie Navigationssystem mit optimierter Grafik und Ganzwort-Spracheingabe.
Crashaktive Kopfstützen zur Reduzierung des Verletzungsrisikos bei Heckkollisionen als Ergänzung des umfassenden Sicherheitspakets für den passiven Insassenschutz. Alle Sitzplätze sind mit Dreipunkt-Automatikgurten, adaptiv auslösenden Frontairbags und Seitenairbags ausgestattet. Das BMW 6er Coupé glänzt mit großflächigen Kopfairbags, das BMW 6er Cabrio mit elektronisch gesteuertem Überrollschutz zur Aktivierung von Schutzbügeln hinter den Fondsitzen.
