Der 2+2-Sitzer soll bei Fahrleistungen auf dem Niveau eines Supersportlers lediglich 3,8 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern benötigen.
Ermöglicht wird dies durch die Kombination eines besonders verbrauchsarmen Dreizylinder-Turbodieselantriebs mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse. Die Gesamtsystemleistung beträgt 356 PS mit einem maximalen Drehmoment von 800 Nm.
Die Tachonadel klettert in nur 4,8 Sekunden nach dem Start auf die 100er-Markierung, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.
Im Stadtbetrieb kann der Hybrid-Sportwagen auf reinen Elektroantrieb mit 25 kW/ 34 PS umschaltet werden. Die Reichweite beträgt dabei 50 Kilometer.
Dass aus der Studie aber einmal ein Serienfahrzeug wird, dies gilt als eher unwahrscheinlich.
