A13 in der Schweiz gesperrt: Wiederaufbau nach Erdrutsch gestartet

Umfangreiche Aufräum- und Instandsetzungsarbeiten

Die ersten Maßnahmen beinhalten die Rückführung der Moesa in ihr ursprüngliches Flussbett, ein entscheidender Schritt vor Beginn der eigentlichen Straßensanierungsarbeiten. Bis Ende Juni sollen diese Arbeiten abgeschlossen sein, sodass ab Juli mit dem Aufbau einer Baupiste mit jeweils einer Fahrspur pro Richtung für Pkw und Lkw begonnen werden kann. Das Bundesamt für Straßen (ASTRA) hat zudem Maßnahmen ergriffen, um den Verkehr auf den Alternativrouten möglichst reibungslos zu gestalten.

Zitate und Einschätzungen

Martina Wirth, Sprecherin des Bundesamts für Straßen (ASTRA), erklärte gegenüber der NZZ: „Die Aufräumarbeiten haben heute Montagmorgen begonnen. Wir gehen davon aus, dass die A13 in diesem Bereich in rund einem Monat wieder teilweise eröffnet werden kann.“ Der Betrieb werde zunächst einspurig in jede Richtung aufgenommen.

Diese Prognose ist jedoch von Unsicherheitsfaktoren überschattet. „Es darf in den kommenden Tagen nicht zu stark regnen, um die Arbeiten planmäßig ausführen zu können. Außerdem wissen wir noch nicht, welche Steinmassen wir unter der Straße antreffen“, so Wirth weiter.

Erdrutsch und seine Folgen

Ein Erdrutsch, ausgelöst durch die starken Regenfälle, verursachte die Blockade der Moesa durch 50.000 Kubikmeter Gesteinsmaterial. Infolgedessen wurden die Wassermassen umgeleitet und unterspülten die A13 bei der Brücke Buffalora. Dies führte zu einem kompletten Wegfall des Straßenkörpers auf einer Länge von 200 Metern. Die Strecke zwischen Lostallo und Mesocco-Süd bleibt daher bis auf Weiteres gesperrt.

Brücke Buffalora: Keine Schließung erforderlich

Die Brücke Buffalora wird weiterhin auf mögliche Schäden untersucht. Erste Beurteilungen zeigen, dass die bestehenden Schäden keine sofortige Schließung erfordern. Weitere geologische Untersuchungen sind im Gange, um das Risiko besser einschätzen zu können.

Alternative Verkehrsführungen

Seit Samstag, dem 22. Juni 2024, wird der Transitverkehr großräumig über die Autobahn A2 umgeleitet. Verkehrsinformationen werden über Verkehrsmeldungen und Wechseltextanzeigen auf den Straßen bereitgestellt. Als weitere Alternativen stehen die Simplon-Route und der Große St. Bernhard zur Verfügung.

Die Kantonsstraße im Bereich Soazza bis Lostallo ist wieder befahrbar, jedoch ausschließlich für den Lokalverkehr und nicht für den Transitverkehr.

Maßnahmen zur Verkehrsentlastung

Die für diese und nächste Woche geplanten Sperrnächte im Gotthard-Straßentunnel entfallen, um den Verkehr möglichst störungsfrei zu halten. In Göschenen wurden die Sprengarbeiten für die zweite Röhre eingestellt, um Einflüsse auf die bestehende Röhre zu minimieren. Die Ausfahrtsspur „Cupra2“ auf der Südseite ist in Betrieb und lenkt den Verkehr über den Pass an den stehenden Fahrzeugen vor dem Gotthard-Portal vorbei.

Verkehrslage und Prognosen

Am Montag, dem ersten Arbeitstag nach den dramatischen Ereignissen, hielten sich die Auswirkungen auf den Transitverkehr in Grenzen. Michael Krein, Reporter bei der Verkehrsagentur Viasuisse, berichtete: „Zur Mittagszeit stauten sich Autos und Lastwagen vor dem Nord- und Südportal des Gotthardtunnels auf einer Länge von rund zwei Kilometern. Die Wartezeit betrug jeweils zwanzig Minuten.“ An den kommenden Wochenenden dürfte der Gotthardtunnel jedoch noch stärker zum Nadelöhr werden, als er es bereits in den letzten Jahren war.

Langfristige Aussichten

Gustav Planzer, der Stabschef der Urner Kantonspolizei, schrieb auf Anfrage der NZZ: „Es ist für uns klar, dass neben dem ferienbedingten erhöhten Verkehrsaufkommen mit zusätzlichem Verkehr am Gotthard zu rechnen ist.“ Die große Verkehrslawine kommt erst. Ab Anfang Juli folgen sukzessive weitere Bundesländer, darunter am 8. Juli mit Nordrhein-Westfalen das bevölkerungsreichste.

Simon Stadler, Urner Nationalrat, betonte gegenüber der NZZ: „Es brauche nun eine klare Signalisation ab der Schweizer Landesgrenze. Diese müssten Informationen über die zu erwartenden Staulängen und möglichen Umfahrungsrouten enthalten.“ (VOL.AT)

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Route über den Gotthardtunnel (A2)

Die naheliegendste Alternative ist die Fahrt durch den Gotthardtunnel über die A2. Diese Strecke ist jedoch besonders während der Ferienzeiten stark frequentiert, was zu langen Wartezeiten führen kann. Wartungsarbeiten, die ursprünglich bis zum 28. Juni geplant waren, wurden abgesagt, um den Verkehrsfluss zu erleichtern.

Alternativen abseits des Gotthards

Alternativen außerhalb der Schweiz

Je nach Startpunkt kann es sinnvoll sein, die Schweiz komplett zu umfahren:

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