Der Club hat Teilnehmer am Fahrsicherheitstrainings befragt: Nicht einmal die Hälfte der Lenker wusste, wie man mit dem Antiblockiersystem umgeht. Beim Stabilitätsprogramm ESP waren es noch weniger.
360 Teilnehmer bei ÖAMTC-Fahrsicherheitstrainings – vom Führerschein-Neuling bis zum routinierten Fahrer – wurden im Jänner 2007 in einem zweistufigen Verfahren befragt: Vor und nach dem Kurs. Manche Autofahrer können sich unter den Kürzeln nichts vorstellen, berichtete ÖAMTC-Fahrsicherheitsexperte Franz Fabian. Die Funktionsweise der elektronischen Helfer im Fahrzeug versteht man oft erst, wenn die Wirkung im Training erlebt wird.
ESP liegt in der Bekanntheitsskala noch vor ASR (Antriebsschlupfregelung), die ein Drittel der Befragten erklären konnte. Weitere Abkürzungen, die den Befragten vorgelegt wurden – darunter zum Beispiel die automatische Abstandskontrolle ACC oder der Bremsassistent BAS – waren nur einer Minderheit bekannt. Der Airbag ist hingegen ein überaus prominentes Sicherheits-Accessoire: 98 Prozent der Befragten wussten Bescheid.
Sicherheitstechniken wie ABS oder ESP sind lebenswichtig, damit man die Wirkung des Airbags erst gar nicht ausprobieren muss. Nicht zu wissen, wie die elektronischen Helferlein im Auto funktionieren, kann dramatische Konsequenzen haben, warnte Fabian. Unter dem Motto Teste dich selbst! bietet der ÖAMTC auf seiner Website unter www.oeamtc.at/fahrsicherheit einen Online-Wissenscheck an.
Fazit von Fahrsicherheitstrainer Fabian: Insgesamt bestätigen die Ergebnisse der Studie, dass Wissensdefizite über Fahrzeugtechnik und Verhalten in Notsituationen im Training geschlossen werden. Dass die Kursteilnehmer durch die Bank einen persönlichen Nutzen im absolvierten Training sehen, ist als Feedback natürlich auch für uns Instruktoren besonders wertvoll.