Wegen des Erfolgs, die Veranstalter hatten ursprünglich mit maximal 2.000 Radlern gerechnet, soll es künftig weitere Radparaden geben. Bereits am Vormittag sammelten sich die Anhänger des nichtmotorisierten Verkehrs beim Burgtheater. Um 12.00 Uhr gab Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou schließlich den Startschuss zur Radparade im Herzen der Bundeshauptstadt. Im flotten Schritttempo setzte sich der zweirädrige Tross in Bewegung. Laut Friedl reichte die Kolonne durchgehend vom Rathaus- bis zum Schwedenplatz.
Viele Radfahrer ließen ihrer Kreativität freien Lauf
Ballon- und Blumenschmuck, Piratenflaggen, selbst gebastelte Ghettoblaster und andere Vehikeldekorationen wurden gesichtet. Der Dresscode beschränkte sich nicht nur auf Radlerhose und T-Shirt. Einige Hobbysportler warfen weiße Sakkos über, andere stiegen in Koch- oder Blaumannkluft auf ihr Fahrrad. Für Live-Musik sorgte unter anderem eine Truppe von Bläsern und Schlagwerkern, die auf Gepäckträgern und in Faxis Popmelodien in ungewohntes akustisches Brass-Gewand kleideten.
Radfahren sollte den Menschen näher gebracht werden
Ziel der Radparade war es, Menschen das Biken als stadtadäquates Fortbewegungsmittel näher zu bringen. Rund eineinhalb Stunden wurden für die Radparade ohne Autolärm und mit grüner Welle veranschlagt. Die Ringstraße musste für die Initiative nicht gesperrt werden. Allerdings wurden die Radler von der Polizei begleitet, um die nötige Sicherheit zu gewährleisten. Die Radparade ist keine Wiener Erfindung, sondern folgt internationalen Vorbildern etwa in Berlin, Budapest oder New York.
Parallel zu Radparade lief das Argus-Bike-Festival am Rathausplatz
Gleichzeitig ging an diesem Wochenende das mittlerweile 17. Bike-Festival am Rathausplatz über die Bühne. Neben zahlreichen Ausstellern mit einschlägiger Ware wurden am Samstag und Sonntag unter anderem der „Vienna Air King“, Hoch-Einrad-Performances, ein Radflohmarkt und Testparcours für E-Bikes geboten.
(apa/red)
