Ein Blick auf die Baustelle im März 2012, im August werden hier schon die ersten Züge fahren. - © APA/ Herbert Pfarrhofer
Erste Züge sollen bereits im August 2012 in den Hauptbahnhof einfahren, wie der zuständige ÖBB-Gesamtprojektleiter Karl-Johann Hartig der APA berichtete. Allerdings wird es sich dabei nur um einen Probebetrieb handeln. Reisenden steht das Prestigebauprojekt der ÖBB dann erstmals ab 9. Dezember 2012 zur Verfügung. “Nach Ägypten wär es ja nicht so weit, aber bis zum Südbahnhof müsse man erst kommen.” – ÖBB-Chef Christian Kern zitiert gern den Schriftsteller Karl Kraus, wenn es um das Großprojekt geht. Was nun am Hauptbahnhof passieren würde, sei die absolute Anti-These dazu: “Die Bahn rückt ins Herz der Stadt”, betonte Kern. “Wien wird zum Verkehrsknoten eines größeren Europas und nicht bloß zum Endpunkt einer mittelbedeutenden europäischen Stadt.”
Bautechnisch sei Wien “einfacher als Berlin”, wo die Züge auf zwei Ebenen kreuzen, “eisenbahntechnisch aber schwieriger”. Sobald der die Schwierigkeiten verursachende Höhenunterschied zwischen Ost und Südbahn ausgeglichen ist, wird der nunmehr nur aus Containern bestehende Ostbahnhof abgerissen. Reisende der Ostbahn kommen dann ab Dezember 2012 als erste in den Genuss der neuen zentralen Wiener Bahnstation. Züge fahren dort jedoch schon ab 6. August, aber nur zur Probe, wie Hartig betonte.
Zurzeit wird am Rautendach des Bahnhofs geschraubt: “Es sind zwei Bahnsteigdächer völlig fertig, das dritte wird noch gebaut. Bis zur Teilinbetriebnahme im Dezember 2012 werden wir acht von 14 Rauten fertig haben”, versicherte Hartig. Zudem würden bis dahin fünf Gleise in Betrieb gehen. Dafür seien bereits Unterschottermatten aufgelegt worden. In den kommenden Monaten kämen noch Schotter, Schwellen und Gleise darauf. Auch das Vordach für den südlichen Eingang zum Hauptbahnhof, wo künftig Taxis und Privatautos halten können, werde bis dahin fertiggestellt sein. Nach der Teilinbetriebnahme des Hauptbahnhofs im Dezember wird jedenfalls noch intensiv weiter gewerkt: Die Fertigstellung des Hauptbahnhofs ist für Ende 2014 geplant. Und das soll sich ausgehen: “Wir liegen voll im Plan”, versicherte der ÖBB-Projektleiter.
Bis zur Eröffnung 2014 werden 100 Kilometer Gleise verlegt, die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund vier Milliarden Euro. Derzeit sind 500 Mitarbeiter auf der Baustelle beschäftigt, insgesamt wird die Zahl der Beschäftigten auf 2000 steigen. Im Viertel um den neuen Hauptbahnhof sollen 5000 neue Wohnungen entstehen. Im Zuge der Bauarbeiten werden eine Million Kubikmeter Erde aufgeschüttet, um den Höhenunterschied zwischen Süd- und Ostbahn auszugleichen.
(APA/ Red.)
