Das Kontrollamt hat untersucht, aus welchem Material die im Wiener Erdreich ruhenden Rohre bestehen. Rund 19 Prozent davon sind Graugussrohre, die bis Mitte der 1960er Jahre verlegt wurden. Dass der Grauguss bzw. die Verbindungen zwischen diesen Rohren problematisch sind, ist bekannt. Vor allem starke Verkehrsbelastung auf darüberliegenden Straßen macht ihnen zu schaffen. Große Wasseraustritte - wie jener in der Wienzeile im Vorjahr - sind auf Brüche dieses Materials zurückzuführen.

Der Zahn der Zeit nagt

Jüngeren Datums sind Leitungen aus sogenanntem Sphäroguss, die fast 60 Prozent des Netzes ausmachen. Sie verfügen laut Kontrollamt über bessere Zugfestigkeit und brechen nicht so leicht. Allerdings: Auch an ihnen nagt der Zahn der Zeit. "Für die nächsten Jahrzehnte ist durch vermehrtes Auftreten von Korrosionsschäden an diesen Rohren eine schnell steigende Anzahl an Rohrgebrechen nicht auszuschließen", heißt es im Bericht.

Festgestellt wurde, dass die von der zuständigen Magistratsabteilung 31 (Wasserwerke) in der Vergangenheit gesetzten Maßnahmen zur Erneuerung des Netzes notwendig waren. Dies zeige sich unter anderem an den bisherigen Erfolgen bei der Bekämpfung der ständigen Wasserverluste. Jedoch wird betont: "Sie waren aber mit Blick in die Zukunft nicht hinreichend, und es zeichnete sich ab, dass der Erneuerung des städtischen Wasserleitungsnetzes eine noch höhere Priorität einzuräumen sein wird und bestimmte Rohrtypen verstärkt auszutauschen sein werden."

Verkehr setzt Rohren zu

Das dürfte auch mehr kosten: "Eine Zunahme in den jährlichen Aufwendungen für die Erneuerung des Wasserleitungsnetzes der Stadt wird bei dieser Entwicklung einzukalkulieren sein", so die Prognose der Prüfer. Aber auch Erleichterungen könnte es geben. Hingewiesen wird unter anderem darauf, dass künftig ein Softwareprogramm zur Verfügung stehen wird, das einen Erneuerungsplan für Rohrnetze auf Basis bestehender Informationsdaten errechnet.

In einer im Bericht enthaltenen Stellungnahme der Wasserwerke wird betont, dass zudem Studien über den Zusammenhang zwischen der Verkehrsbelastung und der Belastung der Rohre forciert werden. Was auch für die Netzsanierung generell gilt: In einer Reaktion aus dem Büro der zuständigen Stadträtin Ulli Sima (S) wurde am Dienstag versprochen, dass die Wasserwerke bestrebt sind, die Maßnahmen für die Erneuerung des Leitungsnetzes zu verstärken. Allerdings, so wurde betont, sei vom Kontrollamt auch anerkannt worden, dass die festgestellte Schadensrate von elf Gebrechen pro 100 Kilometer und Jahr einen international guten Wert darstellen.

Kritik von Seiten der Opposition

Die Opposition fühlt sich in ihrer Kritik bestätigt. ÖVP-Gemeinderat und Kontrollausschuss-Mitglied Günter Kenesei forderte: "Die Erneuerung muss wesentlich rascher erfolgen. Derzeit wird offensichtlich nur an jenen Stellen das Rohrnetz erneuert, wo es unbedingt – aufgrund von aktuellen Schäden – notwendig und unumgänglich ist." Die ÖVP Wien fordert die Einrichtung eines Fonds, der aus den "Überschüssen aus den Wasser- und Abwassergebühren" gespeist werden sollte und dessen Mittel für die Sanierung eingesetzt werden.

Kein konkretes Wahlziel

Marek nahm die Wahl mit "Respekt und Stolz" an. Am Rednerpult rief sie - noch vor dem Urnengang - das Motto "Mehr Herz und Hausverstand für Wien" aus. Ein konkretes Wahlziel nannte sie in ihrer sehr auf Inhalte konzentrierten Ansprache nicht - nur soviel: Die Dynamik der ÖVP auf Bundesebene müsse nun auch in der Bundeshauptstadt spürbar werden, und da sei sie zuversichtlich. Wien müsse den Sprung nach vorne machen, um den Anschluss nicht zu verlieren.

Als Bremsklotz auf diesem Weg sieht Marek die mit absoluter Mandatsmehrheit regierende SPÖ: "Wien gehört nicht einer Partei - auch wenn manche das glauben." Kritik übte sie zudem an FPÖ und Grünen: "Die Auseinandersetzung FPÖ-SPÖ wird nicht nur herz-, sondern vor allem auch hirnlos." Die Grünen wiederum stünden seit der Pensionierung des "Professors" Alexander van der Bellen für Grau und suhlten sich in "linkslinken Ideologien von vorgestern".

Kontrollierte Zuwanderung?

Breiten Raum räumte die Neo-Chefin der Hauptstadt-Konservativen dem Themenbereich Zuwanderung ein: "Reden wir in der Ausländerpolitik doch endlich Klartext - beschönigen wir nichts." Das Thema sei zu wichtig, um es rechten Rabauken zu überlassen. Man dürfe nicht den Hass schüren, müsse aber klare Regeln aufstellen. Wien brauche kontrollierte Zuwanderung, "aber wir suchen uns die Zuwanderer aus".

Zuvor hatten Pröll und Hahn Vorschusslorbeeren in Richtung Marek verteilt. Sie werde es schaffen, "Buntheit, Aufbruch, Frühling und Freude" in die Bundeshauptstadt zurückzubringen, zeigte sich der Vizekanzler überzeugt. Man müsse gemeinsam kämpfen, um die SPÖ-Mehrheit zu brechen. Schließlich habe die Stadt nur einen Fehler: "Sie wird rot regiert." Er, Pröll, habe Marek als eine Frau mit Visionen, Freiheitsdrang und dem Herz einer Löwin kennengelernt. Der Bundesparteiobmann, der noch einmal die geplanten Steuererhöhungen verteidigte, gab sich in Sachen Wien-Wahl insofern zuversichtlich, als dass sich die ÖVP auf Bundesebene gerade auf dem Weg zurück zur Nummer 1 befinde.

"Christine, it's your turn"

Vorgänger Hahn gab Marek die Zügel mit den Worten "Christine, it's your turn" in die Hand und sparte ebenfalls nicht mit Lob. Derzeit sei die Stadt von Strukturkonservatismus in Gestalt der SPÖ geprägt: "Das gehört korrigiert - und in Wien, Christine, wirst du das machen." Über seine Tätigkeit als Landesparteiobmann zog er rundweg positive Bilanz. Schließlich habe es die ÖVP unter seiner Führung wieder geschafft, die Nummer 2 zu werden. Er sei kritisiert worden, das Angebot nach Brüssel nicht ausgeschlagen zu haben, aber er als "politisches Alphatier" habe sich die Chance nicht entgehen lassen können, die Welt ein Stückchen mitgestalten zu dürfen.

Deutlich weniger euphorisch zeigte sich die politische Konkurrenz. "Leere Worthülsen und uralte Politphrasen - der neue Wind der Wiener ÖVP ist nicht mehr als ein laues Lüftchen", konstatierte SPÖ-Landesparteisekretär Christian Deutsch. Die Grünen beschieden Marek inhaltliche Nähe zu Innenministerin Maria Fekter, während das Wiener BZÖ eine Große Koalition bereits als ausgemachte Sache kritisierte.

Quelle: RK

Laut Augenzeugenberichten hatte sich zuvor ein aggressiver Fahrgast mit einem Kontrahenten im Waggon ein privates Scharmützel geliefert. Die Keilerei verlegte sich in der Station Längenfeldgasse auf den Bahnsteig. Der etwa 20-30 Jahre alte Mann flüchtete in Richtung Ausgang. Der U-Bahn-Fahrer stellte sich ihm in den Weg und bekam einen Schlag ab. Dem unbekannten Schläger gelang die Flucht, die Polizei ermittelt.

Depressionen und Selbstmordgedanken können Folgen von Mobbing sein

Mobbing ist "die systematische, dauerhafte Schikane" eines Menschen, z. B. durch langfristige Angriffe, bei dem ein Machtungleichgewicht herrscht, erklärte Kolodej. Betroffene fühlen sich isoliert, die Situation beeinträchtigt das Wohlergehen: Die Beschwerden reichen von Konzentrationsproblemen bis zu Depression und Selbstmordgedanken; oft kommt es zu psychosomatischen Beschwerden. "Wenngleich die Fälle spezifisch sind, ist die Dynamik immer die gleiche", so die Psychologin. Das typische Opfer gibt es nicht, aber Tendenzen: "Beim Betroffenen ist es eine gewisse Konfliktscheue, beim Täter ein geringes Selbstwertgefühl und ein hohes Bedürfnis, sich zu präsentieren."

Auch wenn die Grundproblematiken vielfältig sein können: "Mobbing ist durchaus ein Führungsthema", berichtete Kolodej aus ihrer langjährigen Erfahrung. "Wenn man Führungskräfte hat, die klar sagen, Mobbing werde sanktioniert, dann wird man wenig Fälle finden." Doch nicht nur die Opfer leiden: "Der Deutsche Gewerkschaftsbund beziffert die Kosten eines durch Mobbing bedingten Fehltages mit 103 bis 410 Euro", sagte Wolfgang Knopf von der Vereinigung für Supervision (ÖVS). Nach Angaben eines schwedischen Arbeitspsychologen der 80er Jahre koste ein Mobbingfall ein Unternehmen jährlich mehr als 68.500 Euro.

Führungskräfte sollten geschult werden

Durch Mobbing werden auch "Werte wie Selbstwert und Fairness zerstört, die auch wichtig für Unternehmen und die Entwicklung des Menschen ist", erklärte Peter Hoffmann von der Sozialpolitischen Abteilung der Arbeiterkammer Wien. "Wichtig ist, sich rasch Hilfe zu holen." Der Arbeitgeber habe Fürsorgepflicht und sei für Gesundheit und Sittlichkeit verantwortlich: "Führungskräfte müssten in sozialer Kompetenz geschult werden", so Hoffmann. Das sei auch im Sinne der Prävention von Mobbing.

Grundsätzliches Bettelverbot für Wien unumgänglich

ÖVP-Sicherheitssprecher Wolfgang Ulm frohlockte am Mittwoch über den Schritt der Sozialdemokraten, die sich endlich durchgerungen hätten, den Forderungen der Volkspartei nachzukommen. Durch die Begriffsbestimmung werde schließlich nahezu jede Form der Bettelei, die derzeit in Wien auftrete, unter Strafe gestellt.

Auch FPÖ-Mandatar Johann Gudenus konstatierte: "Der erste richtige Schritt in Richtung Sicherheit ist getan." Endlich habe sich die SPÖ kurz vor der Wahl zu diesem Schritt entschlossen, denn schließlich sei ein generelles Bettelverbot für Wien unumgänglich.

Keine Kooperation mit Burger King

In Österreich möchte Starbucks, nachdem die Kette krisenbedingt abgespeckt hatte, wieder wachsen. Für heuer ist die Eröffnung einer Filiale geplant, wo und wann steht allerdings noch nicht fest. Künftig will Starbucks seine Fühler auch in Richtung Bundesländer ausstrecken - bis jetzt hat das Unternehmen nur Standorte in Wien.

Eine Kooperation mit Burger King ist laut Bloemkolk weder in Österreich noch in Europa geplant. In den USA hat sich die Starbucks-Tochter Seattle's Best Coffee erst vor kurzem mit der Fastfood-Kette verbündet.

Im Burgenland kein Verbot

Kein Thema ist das Rauchverbot im Burgenland, so Bernhard Dillhof, Geschäftsführer der burgenländischen Taxiinnung. Im Büro von Landeshauptmann Hans Niessl (S) schloss man sich dieser Aussage an. Eine diesbezügliche Änderung der Betriebsordnung habe "keine Aktualität". Sofern es kein Verbotsschild gibt, dürfen Fahrgäste im Burgenland weiterhin im Taxi qualmen. Dem Chauffeur ist das Rauchen während der Fahrt allerdings untersagt.

In Vorarlbergs Taxis darf hingegen seit Mitte 2007 nicht mehr geraucht werden. Das wurde in der vom Landeshauptmann erlassenen "Verordnung über die gewerbliche nichtlinienmäßige Personenbeförderung mit Kraftfahrzeugen" festgelegt. In Paragraf 5 und 5a wird dazu bestimmt, dass weder die Fahrgäste noch der Fahrer rauchen dürfen. Passagiere, die sich nicht daran halten, können von der Beförderung ausgeschlossen werden. Dem Rauchverbot ging ein entsprechender Antrag der Taxilenker voraus, so die Wirtschaftskammer. Nach Auskunft der Fahrer gibt es tagsüber kaum Probleme mit unbelehrbaren Fahrgästen. Anders sehe es bei den nächtlichen Touren aus. Angeheiterte Nachtschwärmer zeigten oft wenig Verständnis für die Gesetzeslage. "Da wartet man dann einfach, bis die Zigarette aus ist, sonst wird nicht gefahren", schilderte ein Taxifahrer seine Maßnahme.

Auch Tirol setzt auch rauchfreie Taxis

Das Rauchverbot in Taxis ist auch in Tirol bereits umgesetzt. "Das Verbot gilt seit Jahresanfang sowohl für Fahrer als auch für Fahrgäste", erklärte Gabriel Klammer, Geschäftsführer der Fachgruppe für Beförderungsgewerbe mit Pkw. "Derzeit sind wir dabei, einheitliche Verbotsschilder an alle Unternehmer auszugeben."

Auch in Kärnten ist das Rauchen in Taxis verboten. "Mit 1. September 2009 wurde das Gesetz eingeführt, bei Nichteinhaltung wird durch die Polizei exekutiert", erklärte Gerhard Eschig, Obmann der Sparte Verkehr in der Wirtschaftskammer Kärnten. Vor der Änderung durften die Taxler selber entscheiden, ob in ihren Autos geraucht wird oder nicht. Das Gesetz wurde "mit dem Hintergrund, keine stinkenden Fahrzeuge mehr zu haben", erlassen, so Eschig.

Verqualmte Taxen sind unzumutbar für Nichtraucher

In der Steiermark ist der blaue Dunst seit Jänner 2007 verbannt: "Gerade in Taxis, die ja auf kurzen Strecken unterwegs sind, ist ein Rauchverbot sinnvoll. Es ist einem Nichtraucher nicht zuzumuten, in ein verqualmtes Fahrzeug zu steigen", so der Geschäftsführer der Fachgruppe Taxi in der Wirtschaftskammer Steiermark, Peter Lackner. Dieses Transportmittel sei auch Teil des öffentlichen Verkehrs. Am Anfang sei es nicht einfach gewesen, das Verbot durchzusetzen, gab Lackner zu. Es habe einige Lenker geben, die das Verbot partout nicht beachten wollten. Diese habe man dann bei Verstößen zu einem Gespräch zitiert. In ganz wenigen Fällen habe man auch Geldstrafen verhängen müssen. Nun habe man das relativ gut im Griff.

In Salzburg wurde ein generelles Rauchverbot am 20. Oktober 2008 in der Landesbetriebsordnung eingeführt. Auslöser war eine Fahrgastbefragung in Oberösterreich, in der die Teilnehmer sagten, dass ein guter Geruch das wichtigste im Taxi sei. "Wir haben sofort reagiert und ein komplettes Rauchverbot eingeführt", so Peter Tutschku, Obmann der Sparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer. Die Kunden hätten durchwegs positiv reagiert. Nur einige wenige Taxler erwiesen sich als unbelehrbar: "Die sagen: 'In meinem Fahrzeug lasse ich mir nichts verbieten'. Aber natürlich haben auch sie die gewerblichen Auflagen zu erfüllen. Zum Glück gibt es einige Polizisten, die das kontrollieren und auch Strafen einheben", so Tutschku.

Oberösterreich seit 2003 rauchfrei

Die oberösterreichischen Taxis sind sogar bereits seit sieben Jahren rauchfrei. Es sei gar keine Frage, dass es da und dort immer noch Ausnahmen gebe, erklärte der zuständige Fachgruppengeschäftsführer Robert Riedl. "Aber grosso modo hält man sich daran." Bei längeren Distanzen könne es vorkommen, dass, falls vom Gast gewünscht, geraucht werden darf. Bei kurzen Fahrten gebe es aber ein Belüftungsproblem, wenn im Taxi gequalmt wird, so Riedl. Es sei jedenfalls 2003 der überwiegende Wunsch gewesen, ein Rauchverbot einzuführen. Mehr als 90 Prozent der Unternehmer hätten sich dafür ausgesprochen.

Das Opfer erlitt durch die Angriffe leichte Schürfwunden und Prellungen.

Hinweise werden an das Landeskriminalamt Wien, Ast Süd unter Tel.: 31310 Kl. 57800 erbeten.

Beheizbare Rückspiegel

Die letztlich serienreife Variante ist elektrisch beheizbar und kann mittels Joystick vom Fahrer geschwenkt werden. Seitens der Wiener Linien wurde heute betont, dass neben den schon nachgerüsteten, rot-weißen Straßenbahntypen die 200 Niederflurzüge (ULF) bereits seit jeher ab Werk mit Rückspiegeln bestückt sind.

Um einiges früher als die Spiegel-Offensive abgeschlossen ist laut Muschits der Tausch von bisher druckluftgesteuerten gegen elektronische Türfühlerkanten an den insgesamt 240 alten E1-Fahrzeugen bis Mai. Dadurch soll verhindert werden, dass Menschen oder Gegenstände beim Schließen der Türen unbemerkt eingeklemmt werden. Bei den neueren E2-Modellen sei dieser zusätzliche Sicherheitsschutz nicht notwendig, hieß es.

Kostenexplosion?

Die erste Straßenbahn mit neuer Technik war bereits im Dezember 2008 unterwegs. Damals hatte es geheißen, der Türumbau werde mit Ende 2009 beendet sein. Außerdem waren die Kosten ursprünglich mit 500.000 Euro beziffert worden, heute war von zwei Mio. Euro die Rede. Die erste Zahl sei bloß eine grobe Schätzung gewesen, argumentierte ein Wiener-Linien-Sprecher.

Durch die neuen Kanten wird das Schließen der Türen bei größeren Widerständen verhindert. Bei besonders kleinen Gegenständen wie einer Hundeleine oder einem Jackensaum öffne die Türe zwar nicht mehr, das Wegfahren des Zuges werde jedoch verhindert, erklärte der Wiener-Linien-Techniker.

Kritik am Umrüstungstempo kam von der ÖVP. "Die Wiener Linien betonen immer wieder, dass die Sicherheit der Fahrgäste an erster Stelle steht, umso unverständlicher ist die Trägheit, mit der die Aufrüstungen erfolgen", so Verkehrssprecher Wolfgang Gerstl in einer Aussendung. Es könne nicht sein, dass die Verkehrsbetriebe ihre selbst gesteckten Ziele punkto Sicherheit nicht einhielten und Termine immer wieder prolongierten.

Massive Belastungen

Bei den vergangenen Testaktionen der Partei hätten sich massive Belastungen ergeben, hieß es am Montag. In 62,3 Prozent der damaligen Proben wurde Blei nachgewiesen, wobei 25,4 Prozent den geltenden Grenzwert von 25 Mikrogramm Blei pro Liter Wasser überschritten. Den strengeren WHO-Wert von 10 Mikrogramm überstiegen sogar 47,6 Prozent.

Die Stadt solle deshalb kostenlose oder zumindest kostengünstige Untersuchungen anbieten, forderte Maresch. Schließlich würden derzeit in den Labors für Umweltmedizin 28,80 Euro fällig. Auch sollte eine flächendeckende Bestandsaufnahme der betroffenen Haushalte erfolgen und mit einer Sanierungsoffensive der Tausch der alten Bleileitungen gefördert werden. Überfällig sei nach wie vor eine Informationskampagne für Risikogruppen wie Schwangere, und auf Bundesebene müsse das Mietrechtsgesetz novelliert werden, um ein Recht auf die Sanierung bleihältiger Leitungen zu implementieren.

Frage: Sind Sie dafür, dass in Wien die Möglichkeit geschaffen wird, neue HausbesorgerInnen (mit modernem Berufsbild) einzustellen?
Gültige Stimmen: 360.854
Ja: 84 Prozent (302.559)
Nein: 16 Prozent (58.295)

Frage: Sind Sie für ein flächendeckendes Angebot an Ganztagsschulen in Wien?
Gültige Stimmen: 355.804
Ja: 77 Prozent (272.418)
Nein: 23 Prozent (83.386)

Frage: Soll in Wien eine Citymaut eingeführt werden?
Gültige Stimmen: 362.364
Ja: 23 Prozent (85.079)
Nein: 77 Prozent (277.285)

Frage: Sind Sie dafür, dass die U-Bahn am Wochenende auch in der Nacht fährt?
Gültige Stimmen: 364.036
Ja: 55 Prozent (199.968)
Nein: 45 Prozent (164.068)

Frage: Sind Sie dafür, dass es in Wien für sogenannte "Kampfhunde" einen verpflichtenden Hundeführschein geben soll?
Gültige Stimmen: 365.315
Ja: 89 Prozent (326.839)
Nein: 11 Prozent (38.476)

Bei der Sitzung der Stadtwahlbehörde am 24. Februar 2010 wird das Ergebnis der Volksbefragung für ganz Wien beschlossen. Mit diesem Zeitpunkt gibt es das "Endergebnis der Stadtwahlbehörde".

Kinder, die in Pflichtgegenständen schlechter als "gut" sind, werden vorläufig nicht aufgenommen

Bis Ende März werden alle Erziehungsberechtigten über die vorläufige Schulplatzzuweisung informiert. Im ersten Durchgang des Aufnahmeverfahrens dürfen laut Verordnung des bmukk Kinder, deren Schulnachricht in den Pflichtgegenständen "Deutsch, Lesen, Schreiben" oder "Mathematik" eine schlechtere Beurteilung als "Gut" aufweist, vorläufig nicht aufgenommen werden. Diesen Kindern kann erst im "2. Anmeldedurchgang" an Schulen mit freien Plätzen ein AHS-Schulplatz zugewiesen werden. Diese Schulplatzbestätigung erfolgt bis Ende April.

Durch die Abgabe der AHS-Reife-Erklärung am gewählten AHS- Schulstandort im Zeitraum vom 24.06 - 28.06.2010 wird die vorläufige Schulplatzzusage dann zu einer definitiven Schulplatzzusage. Für all jene SchülerInnen, die über keine AHS- Reife-Erklärung verfügen, finden falls nötig/gewünscht am 29. und 30. Juni 2010 Aufnahmeprüfungen statt.

Erneut großer Run auf "Wiener Mittelschule" 

Die gleichzeitig durchgeführte Anmeldung für die neue "Wiener Mittelschule" zeigt, dass dieses Modell bei Eltern und SchülerInnen großen Zuspruch findet. So beziehen sich 780 der insgesamt 8817 Anmeldungen auf die Wiener Mittelschule an AHS- Standorten. Insbesondere die "WMS"-Standorte in der AHS Contiweg, Kandlgasse, Theodor Kramer Straße und der Anton Krieger Gasse weisen hohe Anmeldezahlen aus.

Quelle: RK

Der 40-jährige Zelleninsasse befand sich seit dem Vorabend wegen eines Gewaltdeliktes in polizeilicher Verwahrung. Er stand unter Verdacht, im Zuge eines Beziehungsstreits seine Lebensgefährtin attackiert zu haben. Nähere Details dazu möchte die Polizei momentan nicht bekannt geben.

Laut Polizei soll sich der Mann im Arrest unauffällig verhalten haben. Die Zelle sei halbstündlich kontrolliert worden, zuletzt um 5.00 Uhr morgens.

Ein Jahr Hundesteuer sparen

Für Tierhalter, die bereits einen der indizierten Hunde besitzen, wird es eine einjährige Übergangsfrist geben, bis sie die Prüfung zum Führschein absolviert haben müssen - als Trostpflaster ersparen sie sich wie diejenigen, die mit ihrem Hund jedweder Rasse die Prüfung freiwillig absolvieren, ein Jahr Hundesteuer. Bei neu angeschafften Hunden ist der Schein hingegen innerhalb von drei Monaten zu machen, wenn das Tier mindestens sechs Monate alt ist - ohne das Zuckerl der eingesparten Hundesteuer.

Personen unter 16 Jahren bleibt der Führschein verwehrt. Sie werden künftig mit keinem Kampfhund mehr in Wien "äußerln" gehen dürfen. Dasselbe gilt für Menschen, die bereits wegen Gewaltdelikten vorbestraft sind.

Kontrolle durch Schwerpunktaktionen der Polizei

Zum Handkuss kommt dabei nicht nur der offizielle Halter, sondern jeder, der sich mit einem dieser Hunde auf Wiens Straßen bewegen will. Kontrolliert wird der Besitz des Führscheins in Schwerpunktaktionen von Polizei und Magistrat, wobei ein Fehlen des Dokuments mit einer Verwaltungsstrafe geahndet wird, die ab rund 100 Euro beginnt, wobei der theoretische Maximalstrafrahmen bei 14.000 Euro liegt.

Die Ablegung der Prüfung wird 25 Euro kosten und im Vergleich zum jetzigen freiwilligen Hundeführschein - den seit Einführung 2006 rund 3.000 Halter erworben haben - aus einem erweiterten Praxisteil bestehen. Dabei gehe es nicht ums Zeitungsholen oder Saltomachen, sondern darum, den Hund in Alltagssituationen zu beherrschen, so Sima. In einem theoretischen Teil werden überdies Wissen über Haltung, Ausbildung, Gesundheit und gesetzliche Vorschriften vermittelt. Zweimal darf man bei der Prüfung scheitern, wobei bereits beim zweiten Versuch ein Amtstierarzt mit von der Partie ist. Fällt ein Halter auch beim dritten Mal durch, droht die Abnahme des Tieres.

Je nach Meldewohnsitz ist Maulkorb, bzw. Führschein Pflicht

Für Besucher von auswärts, die einen Kampfhund ihr Eigen nennen und diesen in der Bundeshauptstadt mit sich führen wollen, bedeutet die Neuregelung, dass sie ihrem vierbeinigen Begleiter einen Maulkorb überstreifen müssen. Entscheidend für diese Ausnahmeregel ist der Meldewohnsitz des Halters.